yy易游怎么安装:汕梅高速推动技能立异 破解山区高速改扩建难题

  9月19日，以“高品质制作・高水平展开”为主题的第二届山区高速公路改扩建技能交流会暨汕梅高速绿色生态制作现场会在广东梅州举行。

  汕梅高速衔接粤赣闽三省，承担着粤东北地区归纳纽带（机场、铁路、港口）集疏运通道功用。近三年来，日均车流量超4.5万车次，是促进广东东部货运、旅行和经济展开的重要通道。自2023年改扩建施工以来，项目统筹考虑路途安全和疏通，全体选用“边通车边施工”的计划，对路途选线、工程项目施工等提出了更高的要求。

  项目团队立异探究“编辫式”新旧路交叉施行工程的计划，在全线推行“裁弯取直、新旧交叉、半幅堆叠”等方法，就像“编辫子”相同施行交通安排，推动施工制作，最大极限削减对通行的影响。在斗极至莲花山路段，本来需求关闭旧路进行拆建，经优化交通安排计划和施行工程的计划后，新建大桥横跨旧路上方，施工与通行互不搅扰。

  山区高速的边坡办理是工程制作的重中之重。汕梅高速地处山岭重丘区，红层、灰岩、煤系地层等不良地质及特殊性岩土散布较为遍及。为此，项目有清晰的意图性地应用了“挤扩支盘锚”工法，即经过钻孔挤扩设备加载，使孔壁土体被挤扩压密，随后注浆构成挤扩支盘，然后充沛的发挥挤扩锚索（杆）端承力以及深部土体承载效果。运用这一工法后，进一步提高了锚固端土体承载力，提高边坡安定性，为不良地质边坡办理供给了牢靠手法，具有十分杰出的推行应用远景。

  “在汕梅高速改扩建过程中，咱们在施工安排、地灾危险办理、才智制作等方面做了多项技能立异和测验，有力推动了办理效能提高和施工进度。下一步，咱们将持续展开地道扩挖、才智公路等科研课题研讨，并将立异效果推行至其他改扩建项目。”汕梅高速改扩建项目办理处主任孙克强表明。

  汕梅高速改扩建项目估计2026年建成通车，到时将由双向四车道拓展至双向八车道。